無題

オレかて忙しいんじゃーい！

というワケで特に最近はネタがありません。

尽きたっていうんじゃないんやけど、時間がなくて困ってます！

核網.rar

風邪ひいたけど1日で治した社会人、WARSTです！

4月18日にアメリカ村三角公園前にあるクラブ、TRIANGLEでLIVEをやることになりました！またまた久しぶりの出演なんで今から楽しみにしてます！

で、ちょうど明日からネットで前売りチケットの先行発売！くわしくは下記のサイトまで！
http://www.corenet-rar.info/

from da westend

新温泉町からごついタイヤ履いたズーマーがやってきた！そんな情報をキャッチしたオレはすぐ現場に急行した！！

あ、肝心のタイヤ撮影すんの忘れた。

2枚目の画像、一番手前のズーマーがそれです！スパルタンなスタイルで渋い感じでした！

で、途中で雨が降ってきたんでオレだけ帰ってきました！

あと、動画もオマケでっせ。

試走しそうで死にそうに寒い

どうも！その辺のオッサン、WARSTです。

前回加工したフェイスとカバーを車体につけました。

で、試走＋最近取り外したショックアダプターを渡しにKOCくんとこへ行ってきたんやけど寒い！エンジン温度も37℃までしか上がらへんくらい寒かった！

10%減量したフェイスの効果やねんけど、「寒い」ってことしか頭に浮かばず完全スルー。何がどう変わったのかなんか気付きもせぇへんかった！

あと、前にも書いたけど、やっぱりバッテリーを後ろに移設したせいでやたらとハンドルが軽くなってもうてて、70km/hを超えると怖い！

ではまた！

ドライブフェイス加工

突然カメラを向けられたとき、ポーズをとれるか、恥ずかしがって背を向けるか。

与える側になるか、与えられる側になるか。生産者になるか、消費者になるか。

大多数の人は後者であろう。

そうやってお前らは死ぬまで受動的な人生を送るがよい。その方が安全だ。

でもオレは前者を支持する。

前者の方がカッコイイと思うからだ。

やあ後者ども、WARSTでござるニンニン！

今回はドライブフェイスの羽を半分切り落としました。

ちょっと見づらい画像やけど、加工前がジャスト100gで加工後が90g。ちょうど10%の軽量化。

この加工は以前にもやってたんやけど、フェイス自体を別のものに交換したときにポン付けしてたんで改めてやってみました！

前回やったときは体感できるほどレスポンスが変わった（と思う）んで効果に期待です！

世の中のズーマーはスワップの流れからノーマルエンジンに戻す方向に変わってきてて、特に大阪ではスワップ車両は絶滅状態。オレもふだんから会う人には、「4stがうらやましい。」とかヌカしてます。

でも、オレのはもう簡単には4stに戻せないところにまできてる気がするんであえてこのまま突き進みます！

スワップを考えている人！やらない方がエエとオレは思うぜ！

クランクカバー

コンチャース。

最近、ブログのために無理矢理カスタムしてるような感覚がしてならない。

＋

周りの人からよく、「結局乗ってないじゃん。」「ズーマーに乗ってるところを見たことがない。」と言われんねんけど、こんなハデなん普段乗られへんわ。

で、おなじみの本末転倒WARSTでーす。

前回、クランクカバーを外したものの、工具がなかったんで何もできへんかってんけど、せっかくカバーはずしたんでってことで磨いたりした。

で、そのついでにカバー中央部分の味気ないところに以前ラッキーさんに作ってもらったカッティングシートを貼りました。

曲面っていうか、むしろ突起してる部分もあったんやけど、あえてそこに無理矢理貼ったほうがイカスんちゃうかなと思って思い切りデカイのんを貼りつけーション。

質素だったカバー中央部分がいきなり派手になった。

ていうか、派手すぎるんちゃうかこれ・・・・。

やりすぎたかな・・・・・・。

ヨシ！これでまた乗る機会が減るぞ～！

クラッチを外したい

ちょっくら印刷関係の用事で日本橋まで行ってきました。

いやー、平日のでんでんタウンは空気が濁ってなくてイイね！あと、オレの目って細いな。

今日は少し時間が出来たんで、クラッチでもやんちゃしてみっかとクランクカバーを開けたものの、以前に早浪くんから借りていたクラッチアウターを外す工具を壊した上に勝手に捨てていたことを思い出す。

つまりクラッチ外されへん、と。

で、ついでなのでカバーを磨いたのさ。

最高速テスト

夜の中央環状線は貸切りサーキットだ！

臨兵闘者皆陣裂在前！！WARSTだクソ！！

軽く加速と最高速測ってきたよっと。

なんちゅうかね、もう出だしからセッティングまちがってんねんやろな。

20km/hくらいまでズルルルでそっからバコーンと100km/hまで、そっからはジリジリと・・・・って感じ。伏せたりとかしたら110km/hまで出るのはわかってんねんけど、まあシロウトではこんなもんやろー。そう考えたらDFGPの人たちってやっぱ別次元。

上の画像は99km/hまでに267mで13秒39。下は106km/hまでに510mで22秒23かかったんですよっていう証拠。

ローラーをもうちょっと軽くして、クラッチスプリング変えて、ハイギア入れて、ホイール12インチにして、タイヤも変えて、フライホイール削って・・・・・・キリないわこんなもん。

ネジとかテキトーに締めてるからそのうち走ってる最中に分解しそうで楽しみです。

ていうかバッテリーボックスちゃんと固定できてるんかな・・・・

あ、それで思い出した。

バッテリーを移設してフロントボックスがすっからかんにして一番変わったことは、ハンドリングがめっちゃくちゃ軽くなったこと。

いや、それが良いっていうんじゃなくて、むしろ軽すぎてグラグラでコワイ！危ない！

確実に改悪。

キャップホルダー

ごっつぁんです！！

WARSTでゴンス。

コレに手を出したらもう終わりッスよ。こんなもんホンマ何の意味も無いやんか。

そんなキャップホルダーを取り付けました！

これって意外と色のチョイスがムズイなあ。

シートの方は、上下ゴールドにしたら主張しすぎやろうし、かといって両方ガンメタにしたら・・・・とか考えた結果こんな感じにしました。オレ的にはこれが正解。

ヘッドライトステーの方は蛍光イエローにゴールドなんかもってきたら「色が殺し合う」なんてキモイ事を考えてガンメタにしました。

イジる幅を広げていけばいくほど細部のパーツ選びやカラー選びがシビアになっていくものなんやと改めて思った。

伸ばしたい部分を伸ばせば、今度はその周りの部分の粗が浮き出てくる・・・

金持ちの趣味とかショップのデモとはちがうオレやお前らのような一般庶民のカスタムは一気にカスタムできへんからパーツ単位でイジったらすぐにバランスが崩れてまう。

目指す完成形をしっかりイメージして車体単位でやっていかなアカンなと再確認。

カスタム地獄の底は深い。

グリップエンド/バーエンド

ボケコラ！WARSTでーす。

オレのズーマーのハンドルグリップなんですが、未だにノーマルなんスよねー。

「あ！コレ！」っていうのに出会ったら代えるつもりなんやけど、まだそういうのを未確認なのだ。

そんなワケでバーエンドもずーっと着けてなかってんけど、この度とうとうバーエンドの購入に踏み切りました！！これです！！

イエーイ！

で、

コレを装着・・・・っと！

まあこんな感じですわ。

ハンドルちゃうやん！

いや、よく考えてみろ。お前らの方が間違えてんのとちゃうか？

このバーエンドはここに装着するために発売されてるんやぞ。

お前らこそ何でこんなもんハンドルなんかに着けてんねん！恥ずかしくないんか？！

全 員 無 視 ・・・と。

まぁ、この部分の穴は前からどうにかせなアカンとは思ってたんやけど、やっぱり会う人みんなが、LEDの埋め込みやら爆竹装備でっていうアドバイスやったんで、あえて外していきました！

で、肝心のハンドルグリップはやっぱりまだノーマルやし、当然グリップエンドも未装着なのです。

今日、RACING WORLDに買い物に行ったついでに、近所にある紅の豚小屋まで行ってみたんやけど、だーれもいてなかった！！グワガガン！！！！

載せ忘れ

どうも！職業が「カッコイイ屋さん」のWARSTです！

バレンタインのチョコをもらいました！これ以外にもいっぱいもらいました！！

ほんとにありがとうございまーす。

昨日この画像だけアップするん忘れてた！！

なんかごっちゃごちゃやなあ。

映画を観た

年末にRATさん（http://zoomers.blog39.fc2.com/）から薦められた映画、「WILD HOGS」をやっと観ました！

“オッサン4人がハーレーで旅行するだけの話だけどおもしろいよ”ってことで、「バイク好き」の人間が観るとおもしろい作品なのかなって思ってましたが、観てビックリ。これはおもしろかった！

映画の軸になってるのはバイクじゃなくてオッサン4人の大冒険。ノッケからバンバン笑わせてくれるし、スタンドバイミーのオッサン版みたいな雰囲気で、観ていて「ああ、こういうのっていいなあ。」って思う作品でした。

アクションやファンタジーやホラーに見飽きていた僕にはここ数年で一番当たった映画です！

映画はやっぱりこういうのがイチバンおもろい。

一応完成！

オッス！全国のチビッコ諸君の敵、WARSTです！

先日、完成寸前まで漕ぎつけたはずだったオレ様のズーマーっちゅうかズーアク。

まさかのリレー死亡で泣きながら近所のバイクセブンにリレーを買いに行ったものの、3500円近くもするってことを知りビックリトリス！ハァ？リレーてそんな高いん？

とりあえずバイクセブンでは買わんと帰宅すると、さっき別れたIFoくんから、「作ったろけ？」とメールが！あ～助かるわ～。ほんじゃあお願い～。と返事をして数時間後、IFoくんから「できたー」とメール・・・・。

どんだけ速いねん。

こういうのは勢いが大事とばかりに速攻で受け取りに行きました。

これ。この箱の中に点灯チェック用のLEDが入っていて、さらにウインカーの点灯時間と消灯時間も無段階で調整できる機能まで着いてました・・・。

売ってるのんよりすごいやんか・・・・・

あとオマケで12V用に調整済みの黄色LEDも作ってくれてました！

ありがとう以外の言葉が浮かばんわ。

まずはオマケの黄色LEDを着けることにしました。

ズーマー純正のフューエル警告灯が中身スッカラカンだったんでその中に仕込み！

ガソリンのあのマークはヤスりまくって消してあるのだ。

ホットボンドで固定！

で、本体に装着。

スイッチポンでピカーッ

眩しー！さッすがー。

リレーも本体に接続して、いざウィンカーをチェック！！

おお！ちゃんと光ったー！！！

ということは・・・これにて完成！！！

やっと終わった・・・・

ヨシ！

前回の続きや！

あのガソリンキャップのキャップ！

ホレ！ホレホレ！見ろこれ！！

な！光ってるやろ？！ピカーンってよ！？

オレ・・・オレできたよ！！！！

シートのエンブレムもこんな感じ！

ゴールドのカッティングシート貼ったから前より暗くなったけどバッチリ光ってます！

で、コレや。

ズジャーム！青LEDヤメて白にしたっちゅうの！

このブラスト加工をCUTPOD（http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpaes708/cut%20pod.html）でやってもらったときにteraさんから「白の方が光は飛ぶよ」ってアドバイスもらってたんでやってみました！それ＋「くぼみ」を施したアクリル板のおかげでボッチコーンと鮮明に光るようになりました！

横から見るとフチのラインがこれまたキレイ。

後方のフチまできとります！

ちょっと浮かせて取り付けてるとこがニクイやろ？

あともう１つ手を入れたところがあります！

コレ！

ガソリンタンクとタンクカバーの間に極薄のLED仕込みました！

前はここにELを貼ってたんやけどLEDに変えました！

ズガーッと光が漏れて地面まで網模様！

LED自体は超絶クリアランスで隠れてるんで見えません！

黄色くしたヘッドライト、中の球もイエローなのですんごい黄色です。

と、いうワケでいろんな人やらショップに協力してもらって、フロントボックスすっからかん＋バッテリー移設プロジェクト、今ここに終了！！

いやー、ありがとうございました！

ってまだ次のネタがあるんスけどね。

しばらくはそのネタは置いといて細かい隙でも埋めていこうと思います！

成人病

ばびーん！from WAR to the STです！

今日は朝からDr.IFoくんに来てもらい、ハーネス全般を診断してもらいました。

ここは大丈夫。ここも問題なし。ってな具合にテスター片手に隅々まで検査。

ヒューズが飛ぶ症状も、オレがテキトーに修理したのでOKだったらしく心配ないみたい。

で、最近いきなりなった、なぜかキーOFFの状態でもメーターのスイッチが入ってしまう症状やねんけど、これがなんともやっかいで、先日のヒューズが飛んだあたりでイカレてしまったらしい。

メーターだけ取り外して診断してもらった結果なのでこれは確実。

つまりKOSOメーター、約2年で終了。（ていうかオレがヒューズ飛ばしたせい）

終了っちゅうてもちょっと接続を変えるだけでなんとかこのまま使えるみたいなので応急処置的な接続方法にて治療。

今後、最高速やらなんやらの「新しい記録ができないかも」っていう状態です。

運が良ければ今までどおりに、悪ければ新しい記録ができないって感じ。

まあ何はともあれ、ヒューズが飛ぶ症状は改善されたし、メーターの不具合も原因がメーターにあるってことがわかった！

今後使ってて不具合が出るようなら新しいのに買い換えれば治るってことも認知できたわけやし、ホンマにスッキリ！これで取りあえずはOK！！

いやあ、なんちゅうかさ、メーターが勝手に作動するのがメーター自身の故障だったっていう原因がはっきりわかったのがうれしいね！

今回も助かったわIFoくん！

いやあ、それにしてもアッチコッチ不具合が出てきて（ほとんどオレが原因）ほんま中年のオッサンみたいになってきたこのズーマーやけど、ちゃんと治療していってあげればまだまだ大丈夫！！

フッ・・・これからもよろしくな！ズーマー！

んじゃ組み上げますか！ってことで諸々の作動チェックもしながらステップボードやらを取り付けていきま～す！

エンジン始動OK～！

ヘッドライトHiオッケー！もちろんLoもオッケーイ！

キーをONにしたらメーターも作動～。

OFFでメーター切れま～す！

ブレーキランプもオッケーイ！

ウィンカーもオッ・・・・・・

ウィンカーもオッケ・・・・

ウィン・・・・？

・・・・・・

・・・・

ウィンカー光らねェェェェェェェ!!!!!!!!

ウィンカーが光らん！！！

なんで？接続まちがえた？！

いやこれであってる！

IFo：「あ、リレー死んでるね。」

ホギャァァァアアア！！！！！

燃やしたろかこのクソズーマー!!!!!

ドツボ

とりあえず、ってことでヒューズが飛ぶ原因っぽいところをイジくりまわしたりしてたら、メインキーOFFの状態でもデジタルメーターが作動・・・・・。

あれ？と思ってキーを抜いてみてもまだメーター光ってる～・・・

もうワケワカラン！！！

キー！ってなってるところに雨まで降ってくるしもうやめじゃこんなもーん！！

そんな感じで、いつまでたっても完成しないのです。

明日はDr.に診察してもらいますわー。

終わらない

ヨーッス！

んなワケで、ムダに長期間かけてやってきたバッテリー移設＆フロントボックスすっからかんプロジェクトですが、今ここに完成！！！！

横から覗くとバッテリーが見える！

これで長期間乗らへんときなんかは簡単にバッテリーのコードを外せるのだ！

万が一のヒューズ交換も楽チン！

CDIやらの小物はすべてこのガソリンタンクの後部にまとめました。

ちょっと手を突っ込めば点火時期も変えられるようにしてあります！

あとは、リアショックアダプターを外しました。

ちょっと車高が下がったけど、まあやっぱりアダプター無い方がスマートじゃん？

で、このマフラー。

もう12月くらいからコレにしてたんやけど、DIOのマフラーガードを付けてます！

でも中身は！

G03です。しかもゴールド！

これが発売した直後にいっときました。

うはははははは！！

あ、そうそう！あともういっちょ！

余ってたELシートでこんなもんを作りました！

で、コレを・・・

先日加工したキャップに！

もちろんスイッチを入れると・・・・・

・・・・・

・・・・・・・・・・・

あれ・・・・光らへん・・・・・・

あらら？さっきは光ってたのに・・・

ていうかメーターも着いてへんやん！！

あ！！LEDも！！！！

ええええええええ～～～

確かめてみたところヒューズが飛んでました！

はっはっは！でも安心！こんな時にこそバッテリーの移設効果があるんだよネ！

そうです！

ヒューズ交換も楽々♪なーのれ～す！

早速近所のホームセンターへダッシュしてヒューズ買ってきてカンタン装着！！

で、チェックのためにエンジン始動。バリボリバリ！！！

う～しチェック完了！

じゃ、ELを点灯っと・・・・

・・・・・

・・・・・・・

え？光らへん・・・・・

ヒュ・・・ヒューズ・・・・？

・・・・・

・・・・・・・

ひー！飛んでるー！！！

続く

REVENGE 2DA HEADLIGHT

最近忙しすぎて参る！！

丸1日の休みが欲しいWARSTです！

で、

忙しいとか言いながらも少しずつ進めてるズーマーカスタムですが、やっとバッテリー本体を車体に取り付けました！

俗に言う、装着ンニです！！

フロントボックスのスッカラカン具合を見ておくれ！

途中経過です。

ヘッドライトが無いと「定番」っぽいルックスになるよネ！

ヘッドライト合体！！

そう！このヘッドライトは・・・近寄ってみると、

いわゆる、スパイダーっちゅうんスか？ガトリングっちゅうんスか？のアレ。

先日割ってもうたノーマルヘッドライトはあきらめて、ヤフオクでいろいろ検索ンニ（しつこい）してたらイエローのがあったのでこれにしました。

でもちょっとサイズが小さいねんなー。あと、そのままやと取り付けできへんのでステーは自作しました。

んが、

ワット数がでかすぎるんでヤメときなはれと何人からか言われたり、サイズが小さいのがなんだかなあと思ったり、今さらヤフオクで買ったんを着けてもつまらんなあと消極的になってたりしてたところ、KOCクンニ君が、「ぽっくんのノーマルヘッドライトをあげるでクンニ！」と言ってきてくれたので、やっぱりノーマルを加工しちゃうことに決めたでクンニ！！

今回は前とはやり方を変えて、｢割り切った加工方法」でレンズ部分の取り外しを試みました！KOCクンニクンニ君にも手伝ってもらって見事取り外し成功～！

早速マスキングして裏からシューっといったったで～！

あんれまあ。失敗すると思ってたのにめちゃめちゃ上手く塗れてもうた・・・・。

乾燥後にボンドでカポッと接着！

お、やっぱノーマルはしっくりくる！！！

色もヤフオクのんよりも濃くなったし満足！！

待っとけ秋ヶ瀬。

エンブレム IS BACK !!

コクミルコクミル～

どうもー。大阪の恥、WARSTでーす。

今回は↓このエンブレム。むしろエムブレムをもう少し見栄えの良いようにします！

中身のELシート。非点灯時はこれ若干緑なんスよね。

シート本体から外してきました！

で、エンブレムからELシートをひっぺがして、その上にゴールドのカッティングシートを貼りました！

な。中身がゴールドやろ？

アップで見るとこんな感じ！

これをまたシートに戻す！

おお！なんか良くなったんちゃう？？

それっぽい！！

で、このゴールドのカッティングシートは薄っすらと透明やったりするんで、夜やったらちょっとくらい光を通すかな？って感じです。

まあ、光を通さへんかったらそれはそれでエエか～って思ってます！

ていうか、まだバッテリーを接続してへんので点灯チェックもできへんねんけど・・・・。

ガソリンタンクキャップキャップ加工

おい！東京パーツのブログがすんごい更新されてんぞ！！

こんなとこ見てる場合ちゃうで！！

今日は、biteのステップボードのガソリンキャップのキャップ？をイジくりまわしていこうと思います！

コレ↓

カッターナイフでシュピーンと。

んで、裏から網を貼ったら出来上がり。

すぐゴミが溜まって汚くなると思う・・・・。

今日はついでにエアクリーナーの修正もしました。

↑コレコレ。テキトーにやったから汚い！！

さっきのキャップの網を貼る用に黒いグルースティックを買ったんでついでにこれもやりなおした！

ホレできた！！黒いエアクリに黒いボンドやから自然～～。↑左の白いんが取り除いたヤツ。

黒やから目立たん！

しかも、以前にIFoくんから伝授された、「ホットボンドを綺麗にする奥義」を使ったんで、モリモリのブチュブチュになってないのだ！！

ちなみにその奥義とは、ホットボンドが熱いうちに、シールとかステッカーの台紙のツルツル部分でギュ～ッとするだけです。

冷めたらきれいに剥がれる。

この奥義はすごい。

以上！！

ステップボード

いないな～い・・・・

男前～！

どうもーWARSTでーす。見てるか全国のブスども！！！！

というワケでBITEのステップボードを洗いました。

まあ今日はそれだけです。

オレはいわゆるサブフレームっちゅうのは着けてへんねんけど、あれを考えたデイトナはすばらしいと思う。定番を作るってのは一番カッコイイ。みんながあれを着けて、キタコとかNCYなんかの他メーカーもマネてリリースするに至るってとこがイカスよなー。

っと、ここでHONDA ZOOMERおさらいしとこう！

2001年6月1日ZOOMER発売10000台
2002年3月8日スペシャルカラー（シルバー）3000台限定
2003年1月10日新色追加8000台
2003年5月30日新色追加12000台
2003年12月20日新色追加10000台
2004年7月2日スペシャルカラー（パールコーラルリーフブルー）1500台限定
2005年10月29日カラーリング変更11000台
2006年1月17日デラックス発売3000台限定
2006年7月20日スペシャルエディション発売3000台限定
2007年10月5日マイナーチェンジ(FI化）発売10000台/デラックス3000台
2008年1月22日スペシャルエディション発売3000台
2008年11月22日新色追加10000台

・・・・・この上から6つ目のパールコーラリーブルーっていうのん1500台しか売ってへんねや。

ていうことは全カラーの中で一番レア。

ていうか、まだこの色を生で見たことない。

あと一番新しいのんもまだ見たことがないなー。

やっぱ一番よく見かけるんは黒やなあ。

まあだからどうしたって話なんやけど、ここまでいろんな色があるのに何で紫とかピンクとかふつうの緑がないんやろ。売れへんからか。

で、オレが何を言いたいのかというと、もうそろそろフルモデルチェンジするんちゃうの？してもいい頃なんちゃうの？ってことです。

フレームとかはそのままでもエエけど、フロントボックスとかフロントフェンダーとかステップボードとかさ、ちょっと形ちゃうのん出してくれ！

もう使いまわしにも飽きてきたわ！

あ、もちろんその際は、現行のヤツとも互換性のある方向でお願いします。

あ、そういえば左の写真の水色のんも生で見たことないわー。

ガソリンタンクキャップ塗装

charaをリスペクトしてることを公言してる女性ってなんか接しづらいよね！

んども！今日の「ぼくとズーマーとカスタム地獄」はもしもしピエロ地下１階もぐらハウスよりお送りしてます！！

今日も短い時間で目立たないこととかやってました。

いやあ、タイヤってキャブクリーナーで溶けるんスね。

調子コイて拭いてたらネットネトになってたっちゅうの！

というワケで、ズーマー純正のガソリンタンクキャップを塗りました！

赤でっせ！

おーう。ここにきてまさかのレッド！

ちゅうても普段は隠れてて見えないやけどね。

stage6のデカールを貼ってクリアー吹いて出来上がりッスわ！

それにしても最近思うことは、オレの周りにいる関西圏カスタムズーマーのレベルUPっぷりの凄さ。

今までよりもさらに奥の方へ進んだ感じ。

それプラス、自己満足の先に見据えた、他人の視線を意識したカスタムっていうんスか？あきらかに去年までとはちがうように思う・・・・・のだ！！

ま、オレは方向性がみんなとちがうから、外野から客観的に見ててそう思うんです。

パーツ単位でイジってるそこのお前！お前のズーマーもっぺんよく見てみろ！！

金かけてる割にはビンボー臭い仕上がりになってんのんに気付かへん？

「コンセプトは？」って聞かれたときに、ガッチガチの揺るぎないソレを言い返せんのか？

「金たまったから」って着けんでもエエようなパーツ買ってトータルバランスおかしなってへんか？

そんなんじゃマシン単位でイジってる彼らにはいつまでたっても追い付かれへんで。

と、自分に言い聞かせるWARSTであった・・・・・